Eisenbahn Viadukt am Harkortsee

Het Ruhrviaduct is zeker een van de interessantste gebouwen in de regio. Aan het begin van de Hakortsee steken de spoorlijnen het Ruhrgebied over op een hoogte van 30 meter over een afstand van ruim 300 meter. De 12 bogen met een overspanning van 20 meter geven het viaduct, dat in 1879 werd ingehuldigd, een bezienswaardigheid die de moeite waard is - een technisch meesterwerk in die tijd, dat tot op de dag van vandaag niets van zijn fascinatie voor zijn kijkers heeft verloren.

Het gebouw, dat vandaag de dag nog steeds in gevaar is door geulen (schuren) op de pilaren, werd in de Tweede Wereldoorlog zwaar beschadigd en kon pas in 1957 weer worden bereden. Vanaf de oever van de Hakortsee - of vanaf het water - heeft u een goed zicht op het Ruhrviaduct.

De sporen lopen over de rivier op een hoogte van 30 meter en een lengte van 313 meter; Hiervoor zijn 24.400 kubieke meter breuksteen en 12 bogen met een overspanning van elk 20 meter nodig. De constructie beschrijft een lichte bocht met een straal van 380 meter in het grondplan. De rijbaan van de brug met de sporen erop heeft een helling van 0,5 procent Al in 1879 werd de lijn in gebruik genomen als een deel van de spoorlijn Düsseldorf-Derendorf-Dortmund Süd ("Rijnroute") van de voormalige Rijnlandse spoorwegmaatschappij - een technisch hoogstandje voor de tijd.

Het Ruhrviaduct tussen Herdecke en Hagen-Vorhalle doorkruist het Ruhrgebied als spoorviaduct en is gelegen in Noordrijn-Westfalen, Duitsland. Het markeert het begin van de Harkortsee.