Anschlußbahnhof Helbra (1961)

Dit verbindingsstation bestaat al bijna 60 jaar. State-of-the-art communicatietechnologie werd gebruikt in de Helbra spoordiagram in elkaar grijpende in 1961. De aansluitende spoorlijn was aan
1.11.1961 in gebruik genomen met een spoorlengte van 3,2 km, het eigen erts- en cokestransport op de smelter vond plaats via transportbanden. Met de uitvoering van het project "Helbra-verbindingsspoor" werd het doel bereikt dat de moeilijke, kostenintensieve en arbeidsintensieve bevoorrading van de smelterijen en de Helbra-centrale met erts, cokes en ruwe bruinkool uit Sangerhausen via de Eisleben kon worden gestopt aansluitende spoorlijn. De mijnbouw en smelterij stopten met de productie in 1990, de sporen van de
In 1990 werden de aansluitende spoorwegen nog gebruikt om ruwe bruinkool te leveren aan centrale 2: Ze zijn tot op de dag van vandaag bewaard gebleven voor de uiteindelijke bevoorrading van het industrieterrein Helbra (transport van grind uit slakken). De eigenaar van de verbindingsspoorlijn Helbra is de MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH.