Stumpfwaldbahn – Bahnhof Eiswoog

De Hentschel-locomotief van de voormalige Army Feldbahn (H:F), die al drie keer is gerestaureerd, is het hoogtepunt van de Stumpfwaldbahn. Een legerveldspoorlocomotief is een speciale oorlogslocomotief voor gebruik op legerveldspoorwegen. -
Met een bouwjaar uit 1939 is onze Henschel Fabia een van de jongere en laatste stoomlocomotieven. In hetzelfde jaar werd hij als HF 5 026 aan de Duitse Wehrmacht geleverd voor de spoorwegpioniers van Rehagen. In 1946 werd hij geparkeerd in de buurt van Neurenberg met vele andere HF-locomotieven. De machines werden daar verkocht als bruggoederen. In 1947 begon haar laatste werkjaar in de Beierse bruinkoolindustrie in Schwandorf-Wackersdorf (Opper-Palts) tot 1960. Ze stond geparkeerd met twee andere Henschel-machines bij schroothandelaar Eckhard Schwarzenfeld (Opper-Palts). In 1981 werd het daar gevonden, opgekocht en door moeizaam werk weer bedrijfsklaar gemaakt. In 1982 kon ze voor het eerst zelfstandig rijden in het Rebstockpark (FFM) in Frankfurt. In 2018 hebben we de stoomlocomotief kunnen verwerven en overdragen. Inmiddels is ze boven de 80 al hijgend langs onze route en maakt ze jong en oud enthousiast. Bron: Stumpfwaldbahn

De Stumpfwaldbahn Ramsen e.V. is een vereniging die zich tot doel heeft gesteld de techniek van de veldspoorwegen in stand te houden.
Het treintje rijdt langzaam de helling op vanaf station Eiswoog en je voelt hoeveel kracht er in de machines tot 70 pk zit. Het gaat verder met constant advies over de sporen die in de bosbodem zijn gelegd, bergafwaarts in het koele bos. Na enkele meters bereikt u het alternatieve punt "Saupfuhl". In rustige uren zijn hier wilde zwijnen te zien, overdag is het vochtige hoekje van de eenden of andere bosbewoners.

Mooi koekje uit de Pfalz!
Pas op, serveren bij de vijver is erg duur. 2x Riesling spritzer, 2 paar Pfefferbeisser en 2x pretzels = € 23,60. wang!