Ausblick auf die Hasper Talsperre

De Hasperdam of Haspertalsperre is een dam die van 1901 tot 1904 volgens de plannen van Otto Intze door de stad Haspe (nu onderdeel van Hagen) in het Ruhrgebied (Noordrijn-Westfalen) is gebouwd voor de drinkwatervoorziening. Het is een van de 14 dammen in het Ruhrsysteem. De inhuldiging vond plaats op 11 oktober 1904.

De dam van de Haspertalsperre is een gekromde zwaartekrachtdam gemaakt van breuksteen metselwerk op basis van het Intze-principe. De afgedamde watermassa is de Hasper Bach. De Haspertalsperre heeft een voorbekken, de Schöpplenberger vijver.

Tussen 1991 en 1994 is de dam gerenoveerd en verstevigd met een afdichtingsschaal ervoor. Het werd ook verhoogd met 40 cm. Het is eigendom van Mark-E Aktiengesellschaft.

De twee torentjes van de dam stonden oorspronkelijk verder in het midden, maar zijn nu naar buiten verplaatst naar het einde van de muur. Op de oorspronkelijke locaties doen twee stuurwielen denken aan de torens. Er is ook een cirkelvormig pad van ongeveer vijf kilometer rond de dam.

Oorspronkelijk lag de halte Hasper Talsperre van de spoorlijn Haspe – Voerde – Breckerfeld in de buurt van de dam, en later tramlijn 11, die vaak het vertrekpunt was voor wandelingen rond de dam. Tegenwoordig herinnert het zogenaamde Plessenviaduct aan de kleine spoorlijn, die werd gebruikt om de vallei over te steken. De latere busdienst naar de dam werd op 22 mei 1977 stopgezet, zodat de dam vandaag alleen nog te voet of met de auto te bereiken is.

De Hasperdam is de op één na grootste dam in en rond Ennepetal. De Ennepetalsperre is groter en de Heilenbeck-dam is de kleinste. Het werd gebouwd van 1901-1904 volgens de plannen van Ing.Intze, volgens wiens plannen ook de Heilenbeck-dam werd gebouwd. De Hasperdam voorziet Hagen van drinkwater. Het circuit rond de dam is een gravelroute die ook per fiets goed te bevaren is.

Rondom de dam ligt een vertakt netwerk van bospaden die meegenomen kunnen worden in een wandeling op en rond de dam.