Mittellandkanalbrücke Magdeburg

Heel indrukwekkend van bovenaf en ook van onderaf.

Zeer indrukwekkend gebouw. Ook erg fascinerend in het donker.

De plannen voor de aanleg van het vaarkruis gaan in ieder geval terug tot het begin van de 20e eeuw. De bouw van het Mittellandkanaal begon in 1905. De scheepslift Rothensee werd in 1938 voltooid. Ook de kanaalbrug en de dubbele scheepslift Hohenwarthe waren in aanbouw. De landhoofden, de pijlerfunderingen en vier bogen van de kanaalbrug waren grotendeels voltooid toen de bouw in 1942 stopte vanwege de Tweede Wereldoorlog. Na het einde van de oorlog zette de DDR het project echter niet voort omdat er enerzijds geen grote belangstelling was voor een oost-westverbinding en anderzijds de uitgaven voor materiaal en arbeid zouden zijn te hoog. De landhoofden van de brug stonden meer dan 60 jaar aan beide oevers van de rivier. De oude delen van de brug konden alleen met veel moeite worden opgeblazen, omdat hun stevigheid veel hoger was dan verwacht. Wikipedia